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ようこそ、江坂あずき(泉北3000系)のチャンネルへ。 主に鉄道関係、商品レビュー、トイレ(便器等)、エレベーター、パソコン、防災行政無線等の動画を公開しています。 チャンネル登録等は何時でも受け付けており、鉄道、パソコン、アニメ、ゲームが好きな方は大歓迎です。お気軽どうぞ(この際、コメントは任意で結構です(自分もそんな感じですので・・))。 当チャンネルや他のサイトを利用する際のルールの詳細は、ツイフィール(下記のリンクを参照)に記載していますので、読んでから利用するようご協力お願い致します。 ◇動画の画質(画面解像度)について 当チャンネルで公開している動画のうち、タイトルの冒頭に対応している画質を表記していますが、詳細は次の通りです。 4K:2160p(3840x2160)まで対応(現在、YouTubeでは8Kまで対応してるが、所有してる撮影機材の最大画質は4Kまで対応) フルHD:1080p(1920x1080)まで対応(後に[60]とある場合は、60fpsでの再生が可能) HD:720p(1280x720)まで対応(後に[60]とある場合は、60fpsでの再生が可能) HQ:480p(854x480)まで対応 無印:360p(640x360)まで対応 ◇鉄道動画の[最高速]の表記について 車両の営業最高速度(JRの公式試運転等では設計最高速度(例:E235系→120km/h))に到達した状態での通過シーンにおいては、タイトルの後ろに【最高速】の表記をしていますが、最高速の基準及び速度の計算は、TrainMaxSpeedChaser様の動画を参考にしています。 ◇列車の形式・編成の表記について それぞれの鉄道会社で正式な形式と編成の表記(例:京急、京成→形式は[～形]、編成は[～編成]、名古屋市交→形式は[～形]、編成は[～H]等)が決まっていますが、当方では全ての私鉄や地下鉄において、形式は[～系]、編成は[～F]と、JRグループの列車においては、形式は[～系]、編成は[～編成]と表記させていただいております(一部、例外もあります)。 私鉄・地下鉄の例→東急2020系・2122F、京急600系・606F、近鉄1252系・1271F JRグループの例→E233系・サイ183編成、313系・Y102編成、N700系・X80編成

Hiking the Ozarks is here to provide great outdoor education and gear review videos to help keep you safe and enjoy the outdoors.

WarderSeeker Channel and Ronin Pictures have some of the best High Definition Aircraft videos on Youtube Over Five MILLION RC VIDS Served Tons of great RC vids, everything from events, to just us at the field, maiden flights, combat, night flying, smoke shows and formation flying, and now FPV Ronins RCFreehold videos are now featured on Parkzone "Youtube Picks" page http://www.parkzone.com/Community/YouTubePicks.aspx Check us out there, because Kamikaze IS a Parkzone field! Thanks for watching, please play all videos in HD 720P & 1080 for the newest ones! Ronin

#20min bringt Gesprächsstoff. Auf unserem Kanal findest du spannende Reportagen, fesselnde Storys und unterhaltsame Serien. Mehr Videos findest du unter www.20min.ch.

Videos des Mömlinger Carneval Vereins 1953 e.V.

「Rev.Surf College 主宰」再現率100%トップサーファー育成プロデューサー林英祐。 オリンピック公認団体ISAの国際公認サーフコーチ。 日本人初の海外ナショナルチーム（台湾）のサーフコーチも務め、2009年から延べ5100人以上をコーチング。 体軸理論をベースに運動学、運動力學、関節運動学、運動構造学、さらに脳科学を駆使し、「サーフィンで何しても上手くならない」そんな方をたった3ヶ月で乗りたい波に乗れるように変えて行きます。 受講されている方やサポートしているサーファーからは 「やり込んでいるからこその、わかりやすさ」 「シンプルで分かりやすい」 「このワークがサーフィンの動きに繫がるのがビックリ」 「たった1回で激変するのがスゴい」 このように評価をもらっています。 サーフィンに必要は3つの要素（波・カラダの使い方・サーフィンの動作）を正しく理解してやっていく、タダこれだけ。 パドルならばたった2.5時間の陸でのワークで疲れずに速いパドルに変わります。 テイクオフならば3ヶ月もあれば、乗りたいと思う波に乗れるようになって行き余裕が生まれるように変わります。 ライディングならば、フォームを修正するだけで安定感が増しスピードが自然に出ている、速いサーフィンに変わります。 出版書籍は「新しい体幹の教科書」を池田書店さんから2021年1月に出版。 hontoのWebサイトでスポーツのカテゴリーで1位を取得。

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